Auteur: nicolasr , gepost 2 september 2021 om 18:00 – 161 Reacties
Nee, geen grapjes als “mijn wielen” of “mijn voorruit”. Deze lezersvraag is hartstikke wetenschappelijk en we willen heel graag weten welke optie op je auto jij niet meer wil missen!
Naarmate we verder komen in de tijd, neemt de technologie hand over hand toe. Wat vroeger iets uit een science-fiction film was, is nu al jaren gemeengoed. Iets simpels als FaceTime, of hoe heet dat bij Android. Vroeger kon je het je niet voorstellen, nu zit het op iedere telefoon.
Of in auto’s, iets dagelijks als een lichtsensor. Nog niet zo lang geleden stond er bij elke tunnel een bord “Ontsteek Uw Verlichting” als je naar binnen reed en “Denk aan Uw Lichten” als je er weer uitkwam. Is niet meer nodig, doet je auto allemaal vanzelf. Is vaak niet eens meer een optie, maar gewoon standaard.
Zoals je een tijdje geleden hebt kunnen lezen in de update van de Autoblog Garage, heb ik een andere auto gekocht. En die auto heeft allemaal opties die mijn vorige auto’s niet hadden.
Een daarvan is een optie die ik voorheen afdeed als ’totaal onzinnig’, ‘uitsloverig’ en kortweg ‘stom’. Ik heb het hier over de automatische achterklep. Want wat is nou de moeite om dat ding even een zwieper te geven als je hem dicht wil doen. En openen kost ook nauwelijks kracht.
Maar tjeemig, wat zat ik ernaast. Dit is de optie die ik blijkbaar altijd heb gemist en nu nooit meer zonder wil.
Ik had het vanmorgen nog. Ik had wat boodschappen gehaald en liep naar de auto. Een klein drukje op de sleutel en de klep zwierde gracieus als een gazelle naar boven. Op het moment dat ik aankwam kon ik zo mijn boodschappen in de achterbak leggen.
Het sluiten ging al net zo mooi. Een druk op de knop op de achterklep zelf en tegen de tijd dat ik op mijn stoel zat, klikte de klep met een ferme dreun dicht. Da’s toch hartstikke leuk?
Bij het uitladen mocht ik het genoegen van deze onmisbare optie nog eens proeven. Een druk op het knopje in het linker portier en de klep stond alweer open toen ik bij de achterkant van de auto aankwam. Een gelukzalig gevoel maakte zich van mij meester. Wat wil een mens nou nog meer?
Je leest het, ik ben dus hartstikke blij met mijn elektrische achterklep. Ik voel me helemaal het mannetje op de parkeerplaats bij de plaatselijke Lidl. Maar het gaat niet om mij, maar om jullie.
Wij hier ter redactie zitten te popelen om jullie antwoorden te lezen (vooral @willeme popelt altijd heel erg uitbundig) en wellicht nemen we die antwoorden mee als we ooit weer eens een nieuwe auto gaan kopen.
Met nóg meer opties, want opties zijn leuk!
Ik heb 0,0 rechtervoet discipline dus ik kan niet zonder cruise control. Licht- en regensensor vind ik ook echt comfort toevoegen. Bij de elektrische achterklep vind ik het gemak en de ergernis (traag, moeilijk doen als er iets in de weg zit) behoorlijk in balans.
@mashell: Helemaal mee eens. Maar daarnaast mag van mij stoelverwarming en een goed geluidsysteem absoluut niet ontbreken
@godfather: Haha, een mede BNR petrolhead fan neem ik aan..? :)
Adaptieve cruise control. Dat geeft zo veel rust als je het nodig hebt. Het is wel essentieel dat je ook op normale cruise kunt rijden, namelijk op een rustige snelweg. Anders moet je bij elke vrachtauto gas bij geven tot je naar links kunt zonder anderen te hinderen.
Hier in NL onnodig en bovendien verschrikkelijk irritant. Gewoon lekker 105 op de teller rijden en een beetje anticiperen. Dan kun je gewoon naar links zonder te remmen. Als er iemand zo nodig te hard wilt rijden dan moet ‘ie ook maar accepteren af en toe op de rem te moeten voor mensen die zich wél aan de regels houden.
@towi1989: ik gooi hem op 110 en heb totaal geen moeite met als jij voor mij gaat rijden. De auto pakt het vanzelf wel weer op.
@towi1989: Wat een deugreactie. Meestal rijd ik ook 100 maar als je wel een keer graag naar huis wilt of een beetje haast hebt, is het prettig als anderen daar enige rekening mee houden (door vlot in te halen en optijd naar rechts gaan).
Uiteraard doe ik dat ook, met 100kmh gecorrigeerd op de gps, maar ik laat me niet klem rijden achter een vrachtwagen omdat jij zo nodig met 130kmh (ergens tussen 06.00 en 19.00) voorbij wilt kachelen. Dan ga je maar lekker in de ankers.
@towi1989: Ikke ikke ikke, en de rest kan stikken..
Als jij al aan het inhalen bent en ik moet afremmen voor jou is dat geen enkel probleem. Maar hem er gewoon voor plempen ben je van mij part je roze pasje niet waard.
@towi1989: jezus wat een instelling zeg, ‘dan ga je maar lekker in de ankers’… hoop dat jij nooit maar dan ook echt nooit in duitsland rijdt! Gevaarlijke instelling.
Lezen is ook een kunst. Ik heb het over de nederlandse wegen, overdag met een snelheidslimiet.
@towi1989: bedoel je met in de ankers dat de alarmlichten aan gaan? Dan beter gewoon er langs laten ipv je leven riskeren.
@towi1989: dan krijg je van mij een breaktest. Egoïsme haat ik namelijk.
@mzonneveld: Als iemand met 30kmh verschil bij je achterop klapt omdat je ‘m er voor gooit, maakt niet zo veel uit wie er theoretisch gelijk heeft. ‘T moet van beide kanten komen, gewoon goed anticiperen en niemand heeft last van elkaar.
@towi1989: onnodig? dan kun je er gewoon niet mee omgaan.. juist in NL is het heerlijk, helemaal icm lane assist. En in de file is het helemaal perfect met de stop&go functionaliteit. Nooit meer zonder!
@variomatic: zit dat allemaal op je 55 modelletje? DAF was er vroeg bij ;)
@gasterplancke: inderdaad, voor mij geen normale cruisecontrol meer ik geef wel gas bij tussendoor als ik ergens wat dichter op moet kruipen.
De elektrische kofferbak is erg fijn maar niet essentieel, maar wat ik absoluut nooit meer zonder wil is regeneratief remmen. Zo heerlijk om je gas te liften en af te remmen.
Zeker. Mijn ouders hebben het nu, reed laatst in hun nieuwe auto naar werk, veel 80km wegen. Daar werkte het heerlijk rustig. Cruise op 90 en gaan. Rijdt er iemand voor je 77? Prima, we kachelen lekker door. Niet verwacht dat dat zo chill zou zijn.
De ram de politie auto functie op mijn Model 3 is geniaal.
@Flutterbi: vergeet de zelfontbrandingsknop niet!
@Flutterbi: De koffie is door deze reactie over mijn scherm gegaan. 😂
Stoelverwarming. Als je ’t eenmaal een keer gehad hebt, kun je niet meer zonder. Daarnaast natuurlijk het standaard lijstje, airco/ecc, elec ramen, aut verlichting, aut wissers, goede stereo/mm en inderdaad aut achterklep (heeft m’n 981 Cayman helaas niet).
Ach deze vraag is zo betrekkelijk. Een aantal jaar terug was ik vanwege privé omstandigheden genoodzaakt om mijn Alfa GT weg te doen. Ik kocht er wel voor een paar honderd Euro een oud (lelijk maar prima) Civicje voor terug. Altijd dacht ik: ik wil nooit meer een auto zonder cruise control. Toen ik eenmaal in het Civicje (zonder cruise control) rondreed dacht ik maar 1 ding: goddank rij ik nog in een auto en ben ik niet afhankelijk van het OV. Ondertussen rij ik wel weer iets fatsoenlijkers met cruise control.
Android Auto Cruise Control voor de vele lange ritten hier in de VS en ja ik zou graag adaptive cc hebben maar dat zat er nog niet op. Achteruit rij camera, verplicht op alle auto’s in de VS sinds een paar jaar maar zou niet meer zonder kunnen.
Android auto is leuk. Totdat maps de paaldansclub voorstelt als bestemming omdat je daar van het weekend met je vrienden bent geweest terwijl je schoonouders meerijden.
@Flutterbi: Gelukkig heeft Google maps daar tegenwoordig de incognito functie voor.
@Flutterbi: 😀 ben benieuwd hoe je je daar uit hebt geluld.
De optie om zonder een dak te kunnen rijden. Nu ik geen auto meer heb waarbij dat kan mis ik het nog meer…
@arnoldh: heerlijk inderdaad, vooral in combinatie met stoelverwarming en airco!
@arnoldh: op de fiets rijd je altijd dakloos. Ideaal, wind door je haren en gaan
Goeie audio/infotainment installatie. Ik vind dat echt onmisbaar. Vooral goeie speakers. Kan ik echt van genieten!
Keyless entry. Nota bene mijn etron heeft deze onmisbare optie niet. Iedere keer weer een ergernis als ik de Audi pak. De sleutel is namelijk ook nog dramatisch. Glad en symmetrisch, dus je voelt in je zak niet waar je moet drukken. Niks waard.
En dan komt er een antenneboy het signaal afluisteren en doorsturen naar je auto en rijdt je auto weg, dus dag en nacht je sleutel(s) in een blik bewaren zodat het lastiger stelen wordt. Het zou mijn vooral stress geven.
Keyless Go snap ik wel, maar de meerwaarde daarvan is ook nihil in mijn optiek.
@rogerzz Het zal wel een leaseauto zijn, die zijn doorgaans goed verzekerd. Na een weekje heeft ie weer een nieuwe.
@rogerzz: Bij de sleutels van modernere auto’s wordt het signaal pas actief als het beweging detecteert, dus geen sprake meer van opvangen van een signaal.
@rogerzz: Daar heb je aftermarkrt systemen voor zoals keyless protector.
In de huidige auto zitten elektrische ramen (voor) airco en cruise control. Dat is toch wel erg fijn.
Automatisch deuren vergrendelen bij het wegrijden Keyless go / (un)lock HUD (snelheid + nav instructies) Cruise control Climate control (gewoon temp instellen en klaar) Stoelverwarming Adaptieve verlichting (sowieso een set goede koplampen) Regensensor Automatisch dimmende spiegels
Géén zonnedak (die extra herrie in het interieur wil ik niet!)
Lasershield, radar verklikker, gsm jammer.
Keyless go Panorama dak Automatische grootlicht assistent
@jaks: lijkt me zeker top! Maar heb van een oud taxi chauffeur geleert je spiegels ver naar buiten te zetten en zoveel mogelijk omlaag. Zo zijn paaltjes/stoepjes beter te zien met inparkeren en verklein je die dode hoek ook gelijk!
Een in hoogte verstelbare, voorverwarmde elektrische uitlaat
Schuif kantel dak, en een goede geluidsinstallatie.
@dirkiii: die eerste heb ik nu op twee auto’s gehad.. maar wanneer gebruik je dat? Boven de 80 km/u is het alleen maar herrie.
@flutterby: ik vind de kantelstand heerlijk.
@dirkiii: PS: beide gaan niet goed samen..
@flutterby: jawel hoor je hoeft ze beide niet continue te gebruiken he
Ben benieuwd hoe je die combinatie voor je ziet.
@towi1989: ik heb gewoon een hekel aan blikkig geluid uit de boxen als ik muziek luister, of hij nou open, dicht of op de kantelstand staat maakt voor mij dan niks uit. Een dakje volledig open heb ik ook niet als ik buiten de bebouwde kom rij.
Adaptive cruisecontrol Gekoelde stoelen Carplay draadloos
@duittenb: voor +/- €130 heb je een dongle om van bedrade CarPlay draadloos te maken, wat hemels is dat. Al is het meestal maar een pleister op teleurstellende infotainment.
Als ik in m’n oldie rij, dan mis ik de cruise control ’t hardst. De rest kan ik prima buiten. Al moet ik zeggen dat ik voorruitverwarming wel echt vond bijdragen aan de veiligheid, en stuurverwarming een verrassend prettige optie vond. En achteruitrijcamera is ook fijn, maar die lost een probleem op dat we met iets overzichtelijkere auto’s niet zouden hebben.
@g60gti: en mistlampen. Dat staat stoer.
Ik heb in de huidige bolide geen VR6 roffel, een groot gemis. Overigens mis ik de airco en cruisecontrole ook best wel. Maar het fijnste was toch wel het Bilstein onderstel. Iets wat ik iedereen kan aanraden.
@dutchdriftking: de eerste die dit noemt! Een sportonderstel zou ik ook niet graag willen missen en een beetje extra genieten van de 6 cilinders dmv een sportuitlaat voeg ik graag toe aan m’n nieuwe wagen.
Parkeersensoren. Heeft me al veel geld bespaart. Mijn vrouw heeft nog wel eens moeite met inparkeren…
Stuurwielverwarming, standkachel, adaptieve cruisecontrol; onmisbaar. Stoelkoeling aka ventilator onder de stoel/kont die door het geperforeerde leer blaast kan ik echter wel missen.
@pcooperworks: dat is een wijdverbreid misverstand: stoelkoeling is geen koeling maar ventilatie en het blaast niet maar het zuigt (warme lucht van je af)
Elektrische deuren + achterklep , memory stoel + luchtvering👏
Apple CarPlay en Cruise Control
V8 ipv een 6 cilinder of erger
Wat een luxe hier allemaal. Ik ben al blij als ik cruise control heb.
Cruise control. Blijf me verbazen hoeveel mensen hun Cruise niet gebruiken anno 2021.
@mzonneveld: dat vind ik dus van lane assist. Dat werkt in nieuwe auto echt prima maar toch zie ik ze heen en weer pingelen. Overigens geen onmisbare optie voor mij maar wel erg prettig.
@flutterby: ik slinger in maar zeker ook buiten de auto bewust buiten de lijntjes, laat anderen maar netjes binnen de lijntjes blijven 😜
Heb jij dan ook bandenwarmers? Want hoe krijg je je rubber anders op werktemperatuur?
– Adaptive Cruise Control +Stop and Go – gebruik het letterlijk vanaf 30km/h ook in de stad ja – Led verlichting (adaptief) – Apple Carplay – Spotify ;) – Keyless Entry and Start – Automaat
Gewoon een goede, bruikbare bekerhouder voor de koffie onderweg.
Het zal je verbazen hoeveel auto’s dat niet hebben. En met nadruk op bruikbaar. Niet dat óf je beker er niet in past daar de ontwerper alleen espresso drinkt, óf eruit dondert bij 0,000001G in elke bocht die je pakt.
Achteruitrijcamera. Dacht dat het niet meer dan een gimmick was toen ik m’n auto kocht. Nu kijk ik automatisch naar een scherm als ik achteruit rijd. Ook als ik in m’n Stilo rijd. 😂
Park Distance Control met piep en camera. Had afgelopen dagen een leenauto en daar zat het niet op. Best irritant dus die opties wil ik niet meer missen
Adaptieve cruise control met full range functie.
Automatische stoelverstelling, mijn vrouw is mini en ik ben normaal (geen nood ze leest niet mee) en ze heeft de neiging om de stoelen van onze auto in haar stand te laten staan. Bij de auto’s zonder automatische stoel verstelling betekend dat ik of buiten in de regen moet wachten tot de stoel terug is (heel langzaam in de Discovery) of ik moet me in een slangenmens veranderen.
Luchtverering. Zie zo zeer voor het comfort of betere departure angle maar vooral voor het trekken. De auto blijft altijd netjes op de zelfde hoogte.
ACE: Active Cornering Enhancement. Dat was zijn tijd ver vooruit. De Discovery uit 2000 ligt beter in bochten dan menig moderne auto.
Elektrische ramen en airco in mijn volkswagen.
Airco/clima, absoluut onmisbaar. Automaat is ook een sterke tweede.
Stuurwielverwarming, echt heerlijk. Stoelverwarming en koeling bij lederen bekleding. Goede audio, met name de speakers, een mooi helder en vol geluid.
Airco en stoelventilatie. Anders kom ik altijd met okselvijvers uit de auto na een lange rit.
Pre-climate control via smartphone in combo met batterijen in de auto.
Oké het is echt luxe maar wat voor één, Spanje, 38 graden, geparkeerd in volle zon, interieur volledig fris als je instapt. En in de winter geen ruiten meer om te krabben. Bovendien al rijdend geen interieur fan die aan het loeien is terwijl zowel warmte als koude altijd instant beschikbaar is, contact hoeft zelfs niet aan te staan, verbrandinsmotor mag ijskoud staan, maakt niet uit. Wel zo handig als je 15 minuten op een parking aan het wachten bent in plaats dat de airco ermee stopt als je nog maar aan de verkeerslichten staat met een start/stop systeem.
Cruise control, automatische verlichting & ruitenwissers & dimmende binnenspiegel, led/xenon.
Op mijn oprit staat zowel een ‘dikke’ auto als ‘dunne’. Ik kwam er achter dat er in mijn relatief kale 330e neerklapbare achterbanken al als een optie bestempeld waren (heb ik gelukkig), hij heeft een hippe app met GPS locatie, via 4G vergrendelen en accustatus aan de lader realtime zien etc, al die geintjes. Ook lekker, led-koplampen.. het leek een normaal uitgevoerde auto maar dat schrale ding heeft geen automatische binnenspiegel! Bouwjaar 2016! Hoe kan een recente BMW uit dat segment DAT nou als optie hebben? Dat was serieus wel even kort schrikken.
Vriend wonend in Duitsland koopt een Mercedes A-klasse uit 2017 (in Duitsland). Corona, dus korte proefrit. Rijdt naar huis, komt er achter dat hij geen cruise-control heeft. Ik zou direct terugrijden, hij heeft hem gehouden.
Goed checken wat je koopt, ongeacht het bouwjaar dus..
@rogerzz: dim/dip spiegel is goedkoop achteraf in te bouwen, gewoon een gebruikte op ebay.de kopen, inbouw is niet veel werk
Electrisch verstelbare stoelen met memory aangezien mijn vriendin een stuk kleiner is dan mij. En leren bekleding vind ik toch ook wel een vereiste
Hihi, een automatische kofferbak, dat is toch alleen maar overtollig gewicht? Een onmisbare optie vind ik een handbak en een goed motorgeluid!
Makkelijk: airco en stuurbekrachtiging. Ontbreekt beide (en nog veel meer) op mijn Alfa Spider 3 uit 1987.
@spidermann: mijn Spider 3 heeft airco en ik heb eruit gesloopt. Zat alleen naar de koeling van de motor innde weg. Stuurbekrachtiging kun je makkelijk achteraf inbouwen, of zoeken naar een S4 met deze optie.
Cruise Control, automatisch dimmende spiegels
Automatische stoel, stuur, spiegel en Climate control instellingen op basis van een gebruikersprofiel. Voelt alsof een gastheer van een restaurant je meeneemt naar je tafel.
En echt lederen bekleding. Ik vind dat nep leder zo matig. Klam naarmate je langer zit en wordt snel smoezelig.
Maar… by far.. een goede geluidsinstallatie. Waar je Sanitarium snoeihard op kan zetten. Je oren bloeden, maar het geluid is nog steeds loepzuiver.
Grootlicht assistent / meesturende koplampen, m’n drie serie had het en de 5 niet. Dat mis ik toch wel, daarentegen elektrische klep mis ik niet
Airco, heb jaren zonder gereden en ik waardeer het nogsteeds elke zomer!
Minimaal Xenon koplampen (het liefst moderne LED), goed geluidsinstallatie, comfort of sportstoelen, te openen (panorama)dak. En minimaal keylessgo!
Cruise control, navigatie en lekker felle LED-verlichting.
Mijn cruise control, en airco, maar dan geen adaptive cruise, niks kloteriger dan dat met de afstanden dat die systemen laten…
Deze hebben we laatst al voor de kiezen gekregen @nicolasr: https://www.autoblog.nl/nieuws/lezersvraag-welke-optie-op-een-auto-is-voor-jouw-een-must-896778.
Maar ik zal zo fatsoenlijk zijn om de vraag te beantwoorden en ben zo vrij er een lijstje van te maken: adaptieve cruise control, fatsoenlijke audio (standaard is dat vaak armoe), dab-radio, CCS-snellaadaansluiting (hebben de meeste ev’s wel, liefst wel opladen met meer dan 50 kW), stoelverwarming, schuifdakje (toch lekker).
@stekkerkoning: is net anders. Ik was benieuwd welke optie je niet meer kon missen nadat je hem hebt gehad.
Ok, hij lijkt erop, maar is toch echt anders! 😉
Makkelijk instappen functie en gebruikersprofiel bij herkenning telefoonsleutel is superhandig, altijd je voorkeursinstellingen. Voorverwarmen/ontwasemen etc via app te regelen, nooit meer krabben. Toch wel handige gadgets
Adaptieve cruise Control is echt een must geworden!
Cruise control zonder adaptieve functie. Jawel, de ouderwetse cruise control. In moderne wagens (ahum VAG) kan de adaptieve functie niet uit. Verschrikkelijk.
Ik heb bij de aanschaf van mijn Ford Fiesta specifiek naar een exemplaar met voorruitverwarming gezocht. Ik heb geen garage, dus in de winter is het anders elke morgen krabben. Het is een optie die ik pas wil opgeven als ik een woning met garage heb, of zo’n auto die je via een app kunt laten voorverwarmen terwijl je zelf rustig binnen je boterham en bakkie pleur naar binnen werkt.
Cruise control, maar dan specifiek de limiter. Ofwel ding op 108 (trajectcontrole A2) en pedaal comfortabel indrukken. Auto voor je? Gas los. Vind ik persoonlijk fijner dan de normale cc.
Cruise control, dacht dat ik het niet zou missen op de Z4, maar 3 weken geleden toch maar ingebouwd.
Cruise control, geen adaptieve, daar heb ik een hekel aan. Ik beslis zelf wel of ik ie lager ingesteld moet staan.
Handbak, sperdiff, goede verlichting en sportstoelen.
Inklapbare buitenspiegels, daardoor kan je zien dat je auto op slot zit.
Verder kunnen voorverwarmen van je auto, en adaptive cruise control
Dat ene knopje: ESP OFF
De opties die ik nu mis: Adaptieve cruise control, Elektromotoren op de aandrijving, stilte, zetels met geheugen en pakweg een extra 150pk.
De “opties” die ik heb en niet meer wil missen: Apple CarPlay, een hele grote koffer en een trekhaak.
De soft close automatic deuren! Klinkt stom maar ben er nog alle dagen heel gelukkig mee :)
2 jaar geleden had ik stoelverwarming gezegd. Nu Adaptive Cruise Control.
Meeste van die zooi mogen ze er van mij zsm af halen.
Elektrische achterklep; traag als stront en werkt de helft van de tijd niet als je er met je voet onder staat te zwaaien. Rijbaan controle; zelfs dronken hou ik hem nog netter tussen de lijnen Automaat: lijkt wel alsof het de eerste rijles van iemand met een klompvoet is Adaptieve cruisecontrol: doet alleen vol gas en vol in de ankers Keyless start: waar de fuck laat ik m’n sleutel? Vroeger had ik daar een mooie opbergplek voor. Automatische ruitenwissers: altijd te snel of te langzaam
Let wel, dit is gebaseerd op een 5008. Zal vast beter kunnen. Maar het meeste hadden ze er van mij af mogen laten.
ABS, Stuurbekrachtiging, ESP, gordelspanners etc, allemaal prima uiteraard.
1 Climate Control 2 Verwarmde buitenspiegels 3 Keyless Entry (of op een oudere auto centrale deurvergrendeling met afstandsbediening)
De centrale vergrendeling in mijn Defender. De vorige had een één sleutel systeem, één sleutel voor ieder slot. :)
HUD.. 6 jaar met gereden, nu 1,5 jaar zonder en mis mn headup nog elke rit
Mijn traffic vd zaak is op een Bluetooth radio en airco na volledig Spartaans uitgevoerd. Het liefst rij ik met mijn oldtimers, die VW heeft niet eens stuurbekrachtiging. Ik ben het niet eens gewoon dat een auto cruise control heeft, ik vergeet het bijna telkens de eerste 10kilometer met mijn vriendin haar mini. Ik hoef dus geen enkel van de opties die hier genoemd worden een goede radio en smoking windows kies ik als de musts op een auto. Met dat laatste noem ik trouwens iets dat niemand genoemd heeft en 50% hier nog nooit gehad heeft.
Standkachel (voorverwarming van het interieur)
Sportstoelen, geven zoveel betere zit en steun in de rug en lende en comfort als standaard. Ledverlichting/ adaptive lighting is ook erg fijn, soms nadelig wordt verblind door de weerkaatsing op de bebording langs de weg. Halogeenlampen is gewoon ouderwets. Climate control, gewoon constante 18,5 graad. Cruise control is ook onmisbaar.
Eigenlijk niks. Sinds ik een superkaal sportbakkie heb met niet eens ABS merk ik dat ik alle meuk best missen kan.
Lekkere stoelen, dat is wel fijn. En die heeft ie. En een beetje veercomfort.
De 4×4 en de trekhaak. Al het andere is luxe, erg fijn om te hebben maar de pick-up volbrengt zijn taak ook prima zonder.
(Non adaptieve) cruise control en parkeerpiepjes (a.k.a. PDC).
Standkachel, stoel memory, stoelverwarming, panorama dak, trekhaak en een goed telefoon houder.
Een V8 meer heeft een mens niet nodig ;-)
Aluminium bumpers met dikke rubberstrip, gemonteerd op stevig geveerde bumpers. (Volvo 245) Wie heeft verzonnen dat het duurste onderdeel van je auto (de lak) op dun kunststof handig is als bumper?!
Stuurslot C.V. Rechter buitenspiegel Achterruitverwarming Hoofdsteunen 5e versnelling Cassettespeler met auto reverse Electrische antenne Afsluitbare tankdop Achterwisser
1: Android Auto – oops, is standaard op onze autos 2: ACC – oops, ook standaard 3: twee LSDiffs op mn Yaris dan maar, was optie maar voor mij de bestaansreden van die auto
zie hier allemaal opties langskomen die mijn budget allemaal ver te boven gaan, ik ben al blij als ik goedzittende (sport) stoelen heb, airco is ook wel een vereiste en wat ik in elke auto zeker wil hebben is een middenarmsteun, ja ik ben snel tevreden
Eigenlijk geen een. Stuurbekrachtiging, airco en een radio is het enige dat je nodig hebt. De rest is allemaal onzin om je meer geld uit te laten geven. Auto’s zijn best duur om te maken en met de opties kunnen de fabrikanten marges pakken. Achteraf de wielen, onderstel en dergelijke aanpakken zou ik wel altijd doen. De meeste fabrikanten besparen daar altijd op. Maar echt qua opties? Bij mijn huidige auto wilde ik destijds Xenon, leer en navigatie. Maar ja, met een Brodit smartphone houder kom je een heel eind. De halogeen-lampen doen het ook gewoon en het stof van BMW is stiekem best aardig (terwijl het leer van BMW niet echt denderend is). Dus airco is de enige optie die ik niet zou willen missen, de rest is aardig (maar ik zou het geld liever aan fatsoenlijke motor uitgeven).
Mark Levinson audio systeem, Head-up display, stoelventilatie en dodehoek detectie zijn inmiddels wel onmisbare heerlijkheden…
Stoelverwarming staat dan toch echt wel bovenaan, zeker in de winter. Maar als het er op aan komt, kan ik het allemaal missen, elektrische ramen zijn natuurlijk leuk maar slingeren lukt ook prima. Zelfde geld voor zaken als automatische verlichting en regen sensoren. Climate control e/o airco? Ja leuk, comfortabel, maar als je het raam een stukje open zet kom je ook gewoon op je bestemming. Een achterklep die automatisch open gaat vind ik dan wel helemaal extreem kansloos, er zitten steeds meer opties op auto’s waar we ontiegelijk lui van worden (niets persoonlijks nicolas ;-)).
What’s next, deuren die automatisch open gaan waarna de stoel naar buiten schuift en je je derrière zo in de stoel kan laten ploffen? Wat mij betreft moet iedereen verplicht in een jaren 70 of 80 auto rijden voor minimaal een jaar om te beseffen hoe belachelijk verwend we tegenwoordig zijn ;-). O ja, ik rij af en toe in een jaren 80 auto (R5 Alpine Turbo Coupe) dus voor mijzelf niet onbekend ;-). Geen airco, geen stoelverwarming, geen elektrische ramen. Wel een turbo!
Een R5 Alpine Turbo, als die nog helemaal in originele staat verkeert krijg je bij mijn spontaan de handen op elkaar, geweldig leuk otootje !
Programmeerbare verwarming (cabine warm en alle ruiten ontdooit als je vertrekt). Stoel en stuur verwarming gebruik ik nooit. Navigatie.
Google maps, geen ruzie met m’n wederhelft onderweg.
Standkachel! Eenmaal gewend aan een voorverwarmd interieur, wil gewoon niks anders meer. Scheelt het krabben in de winter en is het instappen, rijden!
Blijkbaar is niet iedereen het hierover eens, maar stoelverwarming is voor mij echt een godsgeschenk. Ik heb het ooit gehad in mijn S3, een aantal jaar geleden en ik heb het sindsdien altijd gemist. Nu heb ik het weer in mijn Z3 Coupé en ik zou echt niet meer zonder willen. Heerlijk warme billetjes en rug in de winter.
Nou ben ik altijd van de oude auto’s, maar ik heb laatst in een e-Golf gereden. En Adaptive Cruise Control en een goed, modern en zuiver geluidssysteem is ook wel echt superfijn. Geluidssysteem kan ik nog aftermarket inbouwen in de Z3, wat ik ook zeker ga doen.
Al met al dus: Stoelverwarming en een goed geluidssysteem.
Lane departure control, eventueel in combinatie met adaptive cruise control. Je stapt er zoveel frisser van uit de auto.
Trekhaakverwarming is toch wel lekker in de winter. Kan niet meer zonder.
Ik ben niet zo van de opties en luxe uitvoeringen. Simpel en degelijk vindt ik fijn. Lekker betrouwbaar, lage onderhoudskosten, en kan weinig aan kapot.
Mijn primaire wagen is ook een simpele uitvoering, maar dan Scandinavisch basic. Een airco is wel echt fijn, en als ik in mijn Yaris uit 2008 stap die niet eens centrale deurvergrendeling heeft, weet ik dat dit ook wel erg fijn is. Verder kan ik veel missen die door veel wel als must gezien worden. Zoals inparkeren van de 4670mm lange Zweed zonder parkeersensoren. Wat mijn aankoop reden was, was wel dat hij heerlijk rijdt, er goed uit ziet, en de 2 liter met turbo meer dan voldoende vermogen heeft. (240pk/400nm) Ik zou hem niet willen inruilen voor een luxe nieuwe auto met een downsize motor.
Ik ben heel blij met mijn apart open te klappen achterruit bij mijn touring! Ga ik zeker weten missen.
Als ik een andere auto mee krijg zonder opties en ik mag slecht 1 ding kiezen, dan kies ik voor parkeersensoren voor en achter. Vooral als het een leenauto is. Maar het is een gedeelde eerste plaats met cruise control. Mijn vrouw gebruikt beide niet. Voor haar is het de gescheiden climate control.
Je moet inloggen om een reactie te kunnen plaatsen.
© 2004 – 2022 Autoblog · Powered by Truer than North