Pahami Alasan Mesin Sepeda Motor Harus Rutin Setel-klep
JAKARTA, KOMPAS.com - Banyak bagian atau componen pada sepeda motor yang membutuhkan perawatan, mulai dari ban, sokbreker, aki, dan lainnya. Bahkan, hingga componen yang kecil sekalipun, seperti katup pada mesin.
Katup atau yang biasa disebut klep terdapat pada kepala silinder yang bergerak sesuai langkah piston. Komponen ini dapat ditemui pada mesin 4-tak.
klep pada mesin ada dua, yakni klepinlaat dan klepuitlaat. klepinlaat voor het menu en de menu's van de gas-baru dari karburator voor de injector van de cilinder en de silinder.
Sedangkan-klepuitlaat, uitlaatgasklep en uitlaatklep.
Baca juga: Permintaan Layanan Servis Motor di Rumah Meningkat 2 Kali Lipat
Subafdelingshoofd Technische Dienst PT Daya Adicipta Motora (DAM) Ade Rohman, mengatakan, valve kopja dengan sistem kerja mekanis, serta terkena panas yang memungkinkan terjadi pemuaian.
“Sehingga, seiring berjalannya waktu, pasti akan terjadi keausan di dalam komponennya. Hal ini berpengaruh terhadap renggang celah valve,” ujar Ade, kepada Kompas.com, belum lama ini.
Dapatkan informatie, inspiratie en inzicht in e-mail kamu. Daftarkan e-mail
Foto: Wahana Bengkel Honda AHASS
Ade menambahkan, diperlukan pemeriksaan dan penyetelan secara periodik agar celah pada valve tetap selalu dalam keadaan standaard.
"Setel klep biasanya otomatis diperiksa saat dilakukan service berkala," kata Ade.
Baca juga: 22 Komponen yang Diperiksa Saat Servis Motor di Bengkel Resmi
Asep Suherman, Kepala Bengkel AHASS Cibinong en Megamendung, mengatakan, valve perlu disetel tonuktur buka tutupnya valve. Agar campuran udara dan bahan bakar bisa masuk ke ruang bakar dalam waktu yang tepat.
"Biasanya penyetelan atau pemeriksaan celah klep sudah omvat dengan biaya-service, karena sudah masuk ke dalam poin pengecekan-service," ujar Asep.
Ada hadiah voucher grab senilai totaal Rp 6.000.000 dan 1 eenheid smartphone.
Tuliskomentarmu dengan tagar #JernihBerkomentar .
Segera lengkapi data dirimu unukutan program #JernihBerkomentar.