Bougies zijn een belangrijk onderdeel van een motorfiets.Zonder de aanwezigheid van bougies kan de motor natuurlijk niet worden aangedreven.Er zijn echter nog steeds veel autobezitters die vergeten voor dit ene apparaat te zorgen.Maar bougies moeten ook worden behandeld en zo nodig worden vervangen als deze tekenen van schade vertoont.Als gevolg hiervan gaan motorfietsen vaak plotseling dood, waarvan er één wordt veroorzaakt door problematische bougies.De motorbougie zelf heeft een functie om de door de spoel geleverde elektrische spanning te veranderen in een vonk die het brandstof- en luchtmengsel in de machinekamerbrand aan het einde van de compressieslag zal verbranden.Waar wanneer de motorbougie is aangesloten op een spanning, de grootte van deze spanning duizenden volt is die wordt gegenereerd door de bobine.Erwin Chandra, Senior Instructor Technical Service bij PT Indako Trading Coy als de belangrijkste Honda-dealer in Noord-Sumatra, zei dat bougies soms niet optimaal werken als er een "overstroming" is in de opening van de bougie-isolator.Waar wanneer er een spanningsverschil is dat groter is dan de elektrische sterkte van het gas, het gas ook zal ioniseren zodat wat oorspronkelijk een isolator was, nu een geleider wordt.Bestuurders hebben ook inzicht nodig in de oorzaken van het snel kapot gaan van bougies, zodat ze #Seek_safe kunnen zijn tijdens het rijden op de weg.Laten we zien:Als de motorbougies vaak beschadigd raken of afsterven, kan dit komen door een lek in de klep.En de belangrijkste oorzaak van vaak beschadigde bougies is een kleplekkage.Lekkages in deze klep verstoren het werk van de bougie en verkorten de levensduur.Als er een lekkend klepgebied is, is het mengsel van benzine en lucht in de motor te veel.Deze teveel benzine kan aan het gebied van de bougie blijven kleven, waardoor er uiteindelijk geen vuur ontstaat om de motor te starten.Veel benzine en het plakken aan de bougie-elektroden zorgt ervoor dat de bougies snel kapot gaanBovendien omdat de inname van brandstof en lucht die de verbrandingskamer binnenkomt niet ideaal is en een opeenhoping van verbrandingsresten in de verbrandingskamer wordt.Deze korst is ook een vijand en kan de levensduur van de bougie verkorten.Daarom, als de bougie plotseling problemen heeft of doodgaat, is het beter om een ​​totale controle in de motorruimte te doen.Erwin Chandra voegde toe, momenteel zijn er nog steeds veel automobilisten die de staat van de bougies op de motor nog steeds triviaal vinden.En als er niets aan wordt gedaan, zal de schade zich uitbreiden naar andere componenten en veel geld kosten om te repareren.Om verschillende motorcomponenten inclusief bougies in topconditie te houden, is daarom periodiek onderhoud nodig dat kan worden uitgevoerd in officiële werkplaatsen van AHASS met experts, zodat #Search_safe op de weg kan worden gecreëerd om de veiligheid te beschermen.Lees ook: Honda PCX 160 en ADV 160 worden Primadonas op GIIAS 2022ben je al oud genoeg?